路基修理实行检、养、修分开，专业化管理，设备管理单位应设置路基管理、维修机构（）

桥隧设备的检查维修管理工作由负责，实行检养修分开的管理体制（） 桥隧建筑物修理实行与养修分开的管理体制（） 线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。应本着“资源综合、专业强化、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构（） 线路维修应实行分开的管理制度，实行专业化和属地化管理（） 铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。 《普速铁路线路修理规则》规定，优化劳动组织，实行分开，大力推进检测、修理专业化建设；积极推行工务、电务、供电等专业日常维修一体化管理，促进管理和管理融合 依据《铁路技术管理规程》规定，车辆实行专业化集中修（） 检养修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现检查与维修的同体监督（） 线路设备维修应实行天窗修制度，并实行检修分开的管理体制（） 检养修分开的基本原则是实行独立检查以及（）、机械化集中修理。 铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度（） 现代设备管理特征中走专业化和协作化道路，主要体现在（） 线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行管理（） 《普速铁路线路修理规则》中，线路设备维修实行检养修分开制度，其中安全生产调度指挥中心负责哪些工作 轨道车管理工作贯彻“、预防为主、养、修并重”的方针，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理（） 轨道车管理工作贯彻“安全第一、、养修并重”的方针，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理（） 《铁路技术管理规程》规定基础设施实行--制度，并推行预防性计划修、专业化集中修 组织汽车修理生产，选择专业化生产较为合理。专业化即按客车、货车、专用车设置修理厂，柴油车较多的地区，应设置柴油机修理厂。( ) 在设备检修管理中，对专业化特点较强的施工项目进行专业化检修管理（） 轨道车管理工作贯彻“安全第一、预防为主、养修并重”的方针，坚持“集中管理、用修分开、专业检修”的原则，推行信息化管理（）