汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是()。

汽车前束过大，车轮内侧磨损加快；前束过小，轮胎外侧磨损严重（） 客车车轮运用限度：车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm（） 各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（ ）。 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离指缺损后的宽加轮对内侧距离，再加相对车轮轮缘厚度之总和；沿圆周方向测量（） 若汽车转向轮向外侧滑,说明前束( )和车轮外倾角过小。 汽车行驶时，车轮中心到车轮运动瞬心的距离称为（） 客车轮对厂（A4）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 车轮外倾角引起滑动板的外侧滑，车轮前束引起滑动板的内侧滑。 客车轮对运用时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 临修时，车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于轮轴须更换（） 客车轮对段（A2、A3）修时，相对车轮轮缘外侧至缺损部位边缘距离须（） 客车轮对运用车轮外侧辗宽须（） 车轮轮辋外侧碾宽是由于车轮引起的 汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（） 汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯（） 汽车转向时，车轮()。 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm（） 最小转向半径是指转向盘转到极限位置时，外侧车轮轨迹上的切点到转向中心的距离。（） 客车轮对厂（A4）修，车轮外侧辗宽须（） 轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的 偏转角相等（）