汽车转向时，外侧车轮偏转角度应小于内侧车轮。

判断题：( )2?汽车转向时，外侧车轮行驶的轨迹短,内侧车轮行驶的轨迹长。 轮式车辆转向时，为了保证所有车轮轴线都能相交于一点，必须保证内外侧车轮的 偏转角相等（） 转向系角传动比是指转向盘的转角与转向盘同侧的车轮偏转角度的比值。 汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮滚动过的距离是的（） 当汽车向左侧转向时，其左转向轮偏转角度（）右转向轮 各车轮轮缘外侧与转向架构架内侧单边之最小间隙不得小于（ ）。 在车轮为刚体的假设条件下，内、外侧转向车轮偏转角的理想关系式为（假设：α为内轮转角，β为外轮转角，K为两侧主销轴线与地面交点之间的距离，L为汽车轴距）： 汽车内侧转向轮的最大偏转角一般为（） 汽车内侧转向轮的最大偏转角一般为（） 转向车轮的（）是指转向车轮具有保持直线行驶位置及当绕转向节主销有偏转角时自动返回中间位置的能力 汽车向左转向时左转向轮的偏转角大于右转向轮的偏转角（） 转向时通过转向操纵机构最终使装在左、右( )上的两车轮同时偏转，实现汽车转向。 关于在转弯过程中内侧车轮转向角与外侧车轮转向角比较，下列说法正确的是（） 汽车转向传动机构的功用是将（）输出的动力传给转向车轮，使之偏转实现汽车转向。 汽车转向时，车轮()。 转向传动机构角传动比为转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比（） 偏转车轮转向系统有（） 汽车转向时，转向轮的内轮转角应小于外轮转角。 偏车轮转向分为偏转前轮转向和偏转后轮转向两种。 （）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向