紧急放风阀的缩孔I或II半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（）

JZ-7型分配阀紧急放风阀第一，第二缩口风堵装错位置，则常用制动时会起紧急制动作用（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，总风→塞门158→电动放风阀电空阀94YV下阀口→电动放风阀94膜板下方，电动放风阀打开（） DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位（） SS9型电力机车电空制动器置于紧急位，电动放风阀动作，而紧急阀无动作（） 放风阀凸轮只有将自动制动阀手把置于紧急制动位时，才能得到一个固定降程（） CCBⅡ制动机，当大闸手柄置于紧急位时（包括附挂或无火回送），在失电的情况下，制动机仍会产生紧急制动作用（） DK-1型制动机109型分配阀紧急增压阀下端“O”形圈脱落或破损，大闸、小闸均在运转位时会出现排风不止（） 电空位操纵，电空制动控制器在紧急位时，紧急放风阀先动作，产生紧急制动作用。 JZ-7制动机分配阀的紧急放风阀有个缩口风堵（） YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）置于“保压位”时，电控阀动作（） 电动放风阀在紧急制动时会连通制动管向（）排风的气路 自动制动阀手柄在运转位或制动区，紧急放风阀排风口漏泄，可能的原因有（） 型分配阀紧急增压阀下端“O”形圈脱落或破损，大闸、小闸均在运转位时会出现排风不止（） 紧急放风阀有个限制堵（） 自阀手把置于紧急制动位时，放风阀凸轮得到一个固定升程，推动放风柱塞向左移动，顶开放风阀，使列车管的压力空气排向大气（） 若非操作端大闸在紧急位时会造成操作端大闸无法缓解，制动显示屏上显示“制动机故障－014（） 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置于紧急位（ )S后才能缓解。 紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞，会造成机车常用制动后起非常（） 紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞，会造成机车常用制动后起非常（） 分配阀紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞，不会造成机车常用制动后起非常（）