接触网作业车空气制动或基础制动作用不良，安全保护装置失效，严禁上线运行（）

接触网检修作业车采用的是制动机（） 接触网作业车升降平台上没有旁路制动按钮（） 作业车司机接车整备时，对接触网作业车走行部、基础制动装置、牵引装置、作业平台、垂直支腿、发动机、料具装载、作业机具等进行重点检查，认真进行制动机等各项，确保接触网作业车各部符合出库运行条件。（一次乘务作业标准化）（） 接触网作业车H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件，有、保压、常用制动、非常制动四个位置（） 接触网作业车H-6自动制动阀是制动装置的操纵部件，有缓解、保压、常用制动、非常制动四个位置（） JW-4接触网作业车有哪几种制动方式（） 一号线接触网作业车采用的是制动机（） 多车重联制动试验时，由担当操纵的接触网作业车进行，最后一位接触网作业车司机负责确认试验状态，并进行联控。（作业车安全管理实施细则）（） 接触网作业车（接触网作业车）换端操纵时，需做自动制动机全部试验。（应知应会-《技规》普速部分）（） 《接触网作业车管理规则》第68条：新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离及误差是如何规定的？ 轨道车（接触网作业车）正常的制动缸活塞行程为mm（） JW（X）-6E型接触网作业车的制动方式为（） 接触网作业车的手制动装置由棘轮、棘爪式制动器、钢丝绳、滑轮、钢丝绳夹等组成（） 三号线JW-7接触网作业车，当制动缸压力超过kpa，机车牵引保护（） 接触网作业车的作业平台上的控制台设有旁路制动按钮（） 接触网作业车年检技术要求：基础制动系统闸瓦与车轮踏面接触无偏斜，间隙保持在之间（） 空气制动机是我国铁路内燃机车的主型制动机，在轨道车（接触网作业车）上也有越来越多的应用（） 接触网作业车作业时，严禁作业平台动作或作业车时上、下人员（） 接触网作业车年检技术要求：基础制动系统闸瓦剩余厚度：高磷闸瓦≥，合成闸瓦≥；各型制动缸活塞行程符合规定（） 接触网作业车的制动管泄漏每分钟不大于kPa（）