4和5风挡的加温通过什么元件控制（）
A. 通过4#风挡上的热电门控制
B. 通过5#风挡上的热电门控制
C. 通过4#和4#风挡上的热电门控制
D. 通过风挡加温控制器控制
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4和5风挡的加温通过什么元件控制（）
A.通过4#风挡上的热电门控制 B.通过5#风挡上的热电门控制 C.通过4#和4#风挡上的热电门控制 D.通过风挡加温控制器控制
答案
驾驶舱正常风挡加温控制电门用于控制什么？（）
A.驾驶舱1号风挡的防冰、防雾 B.驾驶舱2号风挡的防冰、防雾 C.驾驶舱1号风挡的防雾 D.以上都不对
答案
风挡加温电门按入使系统自动将风挡温度控制在特定范围，左和右风挡加温由位于的电门分别控制（）
A.CCD B.遮光板上 C.顶板上
答案
风挡玻璃防冰加温的控制是（）
A.空中、地面持续加温 B.地面间断加温，空中持续加温 C.地面不加温，空中正常加温 D.按需人工控制加温
答案
风挡加温有几个操作控制器（）
A.1 B.2 C.4
答案
现代飞机的风挡常采用电热防冰方式，电加温元件：（）.
A.敷设在风挡玻璃的外表面 B.敷设在风挡玻璃的内表面 C.胶接在风挡玻璃的内表面 D.嵌装在风挡玻璃的夹层中
答案
现代飞机的风挡常采用电热除冰方式，其电加温元件：（）.
A.敷设在风挡玻璃的外表面 B.敷设在风挡玻璃的内表面 C.胶接在风挡玻璃的外表面 D.嵌装在风挡玻璃的夹层中
答案
风挡加温计算机为风挡（WINSHILE）提供的加温：（）
A.高于20000英尺时为高功率低于20000英尺时为低功率 B.飞行中为高功率地面为低功率 C.结冰条件下为高功率其他条件下为低功率 D.只有一种功率
答案
左风挡加温“FWD”电门接通时，哪些风挡通电加温？（）
A.左 2， 左 4， 左 5 B.左 1， 左 2 C.左 2， 左 3， 左 4 D.仅左 1
答案
下面哪个驾驶舱风挡的加温是由加温控制器控制的（）
A.2号 B.3号 C.4号 D.9号
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4和5风挡过热在什么位置指示（）
地面操作风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，每个风挡加温控制性执行标准的通电自测，对相应的风挡加温秒（）
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风挡加温的PWRTEST（电源测试）电门的功能是核实风挡加温系统的工作（）
风挡加温系统中如果仅单个电源（例如，一个IDG）可用，在空中仅侧风挡加温供电或如果侧失效，仅侧风挡加温供电（）
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