（）一般位于汽车的前部，能使装在车桥两端的车轮偏转一定的角度，实现车转向

汽车两侧的车轮分别安装在一根整体式的车桥两端，车桥通过弹性元件与车架或车身相连接，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作，这种悬架称（） AC004当转子两端两端的压差一定时,转子所处的高度也一定,此时流量也一定（） 汽车行驶系一般由车架、车桥、钢板弹簧、车轮及减震器等组成（） 汽车前轴两端通常制有孔（） 前桥主要承受汽车前部重量并安装前轮偏转以满足汽车转向的需要（） 船舶所受的最大剪力一般位于距首尾两端（）船长处。 车桥通过（）和车架相连，两端安装（）。 两端的车载CC有一定的数据交互，在车内两端通信正常的情况下，两端CC可以进行冗余互备（） 货车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成。 货车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等组成（） 汽车行驶系一般由（）、车桥和悬架组成。 汽车行驶系一般由车架，车桥和（）组成 采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是()。 一段导线的电阻与其两端所加的电压之间一定无关（） 双馈电机两端一般均采用轴承（） 测试点一般为器件的两端（） 汽车转向时内侧车轮偏转角（）外侧车轮偏转角。 采用独立式悬架车辆，左右两侧的车轮（同一车桥上）定位参数在一定范围内互不影响 热弯角钢在弯曲前先划出（）两端加放一定的余量 船舶所受的最大总纵弯曲力矩一般位于船中附近，而最大剪力值则位于距首尾两端：（）