道岔撤叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备（）

单开道岔由转撤器、撤叉及护轨、尖轨和连接部分组成（） 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨达到钢轨重伤标准时才可更换（） 道岔或基本轨、叉心和翼轨损坏时，应及时修理或更换 车轮要从一股钢轨越过另一股钢轨，就必须要在辙叉范围的两侧钢轨处设置护轮轨，防止车轮与剧烈碰撞（） 辙叉由（）组成，它是使列车能够由一股轨道驶向另一股轨道的设备。 道岔尖轨或基本轨、叉心和翼轨损坏时应及时修理或更换（） 道岔是由基本轨、尖轨、导曲线轨、辙叉及护轨、辙叉心组成的（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 从两翼轨最窄处到撤叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫（） 道岔是列车从一股轨道转入或越过另一股轨道时的线路设备。 道岔轨型应与线路钢轨轨型相同，轨型不同时应用钢轨过渡。道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）（） 道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（ ）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。 道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨（特种断面翼轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于（）MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外） __钢轨、道岔尖轨（含心轨）、基本轨、翼轨、辙叉达到伤损更换标准未及时进行处置，是工务系统安全红线 钢轨断面由、轨腰、轨底组成 加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止（）。 道岔由基本轨、、护轨、转辙机、组成（） 道岔的辙叉及护轨部分包括辙叉心、翼轨、和护轨 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）