380D动车组脚踏完全关闭且三角锁芯处于隔离操作位置，如需手动操作，必须将锁芯由红点-黄点-绿点-黄点方可实现手动操作（）

CRH380D型动车组外门脚踏激活继电器为（） CRH380B型动车组隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向（） CRH380错型动车组隔离到位与否是不能以隔离锁拧不动为判断标准的。应以隔离锁锁舌可靠的插入锁口板，并且隔离锁芯未隔离时，锁芯上的标记线应位于垂直方向。隔离好时，锁芯上的标记线应位于水平方向（） CRH380D型动车组导流罩上下盖板闭合到位，无明显变形。各驱动风缸安装牢固，锁闭风缸处于锁闭位（） CRH380D型动车组在对380D动车组的监控室们的上导轨组件进行润滑时，所用的材料包括有无绒布、异丙醇和道康宁557（） CRH380B型动车组侧门机构三级检修，压力装置、电气部件、紧急解锁装置、所有开关功能正常；隔离锁装置。功能正常，隔离锁操作顺畅 CRH380D型动车组检查裙板底部落槽到位，裙板上的四角锁是否处于锁闭位（箭头指向红点的位置），如果箭头未指向红点，则说明四角锁已经松动，须打开确认裙板及锁无异常后，重新锁闭（） CRH380D动车组导流罩检查中要求：导流罩上下盖板闭合到位，无明显变形。各驱动风缸安装牢固，锁闭风缸处于锁闭位（） CRH380D动车组导流罩检查中要求：导流罩上下盖板闭合到位，无明显变形。各驱动风缸安装牢固，锁闭风缸处于锁闭位（） 380D动车组抗侧滚扭杆的主要作用是增大车辆运行时车体的侧滚角以达到抑制车体侧滚的目的（） 欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作（） 如果CRH1动车组E型动车组车门在关闭过程中探测到障碍物，关闭循环将停止，且脚踏将返回完全开启位置；在开启位置保持秒钟之后，关闭过程重新开始 CRH380D型动车组如需连接外部风源打开头罩,此时手柄Ⅰ和手柄Ⅱ分别处于位（） 在电控状态下（隔离锁解锁）电控开门失去作用的情况下，须先用三角钥匙将三角锁拧到“紧急解锁位”，然后扳动门内解锁把手将门手动打开（） CRH380D型动车组受电弓编导线的芯线缺损≤20%（） 站台补偿器隔离（CRH1B/1E）：（1）用按照补偿器盖板螺堵上的箭头所指方向旋下螺堵（2）用三角钥匙顺时针旋转锁芯90°至非正常位（3）手动推回补偿器（4）用三角钥匙旋转锁芯至正常位（5）恢复螺堵安装（） CRH380B型动车组在进行大复位操作时，动车组必须处于停车状态（） 动车组的边门操作隔离锁后，仍然可以通过司机室集控操作（） CRH380C（L）型动车组在进行网络复位操作时，动车组不必处于停车状态（） 380D列车网络控制TCN分为（）