单线区段区间作业下道时机为列车从车站开出时下道；复线区段区间作业下道时机为列车到达作业点前个闭塞分区（进站信号机至后方同向第一架通过信号机间按2个闭塞分区来计算）时下道（）

在区间作业本线来车时应距列车不少于500m下道避车。 在区间作业本线来车时应距列车不少于500m下道避车（） 钢轨探伤工在区间作业来车时应距离列车不少于800m下道避车（） 自动闭塞区段区间作业时,本线（邻线）慢行施工作业时（60km/h及以下）：本线（邻线）列车到达距离作业点个闭塞分区时通知下道。（） 自动闭塞区段区间作业时，邻线来车，防护员应在列车到达距离作业点个闭塞分区时通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点（） 自动闭塞区段区间作业时，本线（邻线）慢行施工作业时（60km/h及以下）：本线（邻线）列车到达距离作业点1个闭塞分区时通知下道（） 运营期间单列车办理人员进入区间作业，办理临时下线点登记时，车站值班员（行车）确认（） 路用列车仅在区间作业时，发车站可于路用列车开出后安排站内维修作业，但必须于路用列车返回车站至少前结束并销记（） 车站一切电话中断时，单线区段列车进入区间的行车凭证为（） 单线区段，车站与区间的站界是（） 单线作业发现来车，下道避车距离应为：（） 单线区段车站与区间的分界点为（） 仅在区间作业的路用列车返回车站时，车站开放前须严格确认站内影响路用列车接车进路的施工维修作业已结束并销记，并加强与路用列车的车机联控（） 在区间探伤作业时，在列车慢行条件下可距（）m下道避车。 半自动闭塞区段作业，通过列车，作业人员在发车进路上作业，时通知下道（） 在区间探伤作业时，应距列车不少于（）m下道避车。 驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车。（） 驻站防护员必须严格执行“三报”制度。既：列车接近前方车站时，预报列车一接近；列车进入前方车站即将进入作业区间时，确报列车二接近；列车进入作业区间时警报三接近，督促并落实作业人员、机具下道避车（） 作业人员在站内其他线路作业，列车进路不明时下道避车（） 在区间探伤作业时，快速列车地段应不少于（）m，下道避车。