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对于受力不大、工作温度低于100C的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
判断题
对于受力不大、工作温度低于100C的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
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对于受力不大、工作温度低于100C的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复()
答案
单选题
对于汽缸盖受力不大、工作温度低于100℃部位的裂纹,大部分可以采用()修复。
A.粘接法 B.水压法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
单选题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用()修复。
A.粘接法 B.磨削法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
判断题
对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的汽缸盖裂纹大部分可以采用粘接法修复。
答案
判断题
对于受力不大、工作温度低于100&39;C的部位的汽缸盖裂纹大部分uJ以采用粘接法修复()
答案
单选题
汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位,通常可以采用()修复。
A.粘接法 B.磨削法 C.焊修法 D.堵漏法
答案
判断题
发动机缸盖裂纹发生在受力较大或温度较高的部位,可用焊补法修复。
答案
多选题
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A.目测法 B.磁力探伤 C.荧光探伤 D.水压试验 E.浸油敲击法
答案
判断题
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答案
主观题
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答案
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