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列车向后牵引时,TMS会将列车速度限制在25km/h以下,-旦达到25km/h,TMS自动切断到VVVF(MCM)的牵引指令()
判断题
列车向后牵引时,TMS会将列车速度限制在25km/h以下,-旦达到25km/h,TMS自动切断到VVVF(MCM)的牵引指令()
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列车向后牵引时,TMS会将列车速度限制在25km/h以下,-旦达到25km/h,TMS自动切断到VVVF(MCM)的牵引指令()
答案
单选题
列车向后牵引时,TMS会将列车速度限制在25km/h以下,一旦达到25km/h,TMS自动切断到VVVF(MCM)的牵引指令()
A.是 B.否
答案
主观题
移动闭塞系统列车速度限制主要取决于两列车间的()和()。
答案
主观题
移动闭塞系统列车速度限制主要取决于两列车间的()和()
答案
单选题
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A.0.1 B.0.15 C.0.2 D.0.25
答案
单选题
信号模式下,TMS系统列车速度采用发送的速度()
A.信号速度传感器 B.信号系统 C.制动系统 D.制动系统速度传感器
答案
单选题
非信号模式下,TMS系统列车速度采用发送的速度()
A.信号速度传感器 B.信号系统 C.制动系统 D.制动系统速度传感器
答案
单选题
推牵引,列车速度异常()
A.车辆段控制时钟 B.格林威治天文台 C.信号楼值班室 D.调度大厅
答案
单选题
非信号模式下,TMS系统列车速度采用发送的速度信号()
A.信号速度传感器 B.信号系统 C.制动系统 D.制动系统速度传感器
答案
判断题
杭州地铁2、4号线当列车处于mi及iATP模式下时,ATS设置临时限速,无法使列车速度限制在临时限速值以下()
答案
热门试题
列车速度受限中,对于限制向前模式限速为25公里/小时()
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列车速度受限中,对于限制向前模式限速为()
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基于交叉感应环线通信的移基于无线通信的CBTC系统中车载控制器可以在安全速度限制范围内调整列车速度()
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施行常用制动时,应考虑列车速度、线路坡道、牵引辆数和吨数、车辆种类以及等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动()
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