列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加（）

长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为（） 长沙地铁电客车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为（） 牵引控制跳闸后开启主控钥匙后，列车有激活端;方向手柄置于“前”位或“后”位时，列车无保持制动（） 备用模式下向后行驶：①激活司机台②ATC切除③合备用模式开关④方向手柄向后⑤推牵引手柄（） 当换向手柄在“向后”或者“向前”位置时，控制手柄可以在“牵引”，“制动”，和“最大速度”位移动（） 当列车处于紧急牵引模式时，应避免频繁切换方式方向手柄，方式方向手柄回零位会导致（） 当乘客拉下紧急制动手柄时，全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能（） 以南宁2号线电客车为例，当方向手柄和牵引手柄都为“0”位时，列车处于状态？（） 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作（） 当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。 当方式方向手柄处于零位时，向前继电器和向后继电器（）。 当方式方向手柄处于（）模式时，向前继电器和向后继电器失电。 深圳地铁列车方向手柄向前位时，远端外部照明哪些灯亮（） 方向手柄打在向后方向时激活端头灯，尾灯，非激活端头灯亮，尾灯（） 列车高速运行时，方向手柄到0位列车将施加FSB（） 列车为避免发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿5秒以上。（） 为避免列车发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿2秒以上。（） 为避免列车发生牵引封锁，在AMC及自动折返模式下禁止将方向手柄拉至向后位，关闭主控钥匙前，方向手柄须在“零”位停顿5秒以上。 司控器方向手柄在向前位时，列车前端外部照明灯亮（） 当方向手柄在“向后”运行状态，列车前端和后端的前照灯、尾灯全都点亮（）