气缸套安装前，应检查气缸套的尺寸精度，并选配好相应的活塞，作为记号。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接和冷水接触，而湿式气缸套的特点正好与干式气缸套相反。 气缸套冷却水温在（）范围时，气缸套穴蚀最严重 气缸第一次镶套时，应选用尺寸的气缸套（） 为修复磨损的气缸套，可在磨损表面镀铬恢复其尺寸精度。 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 气缸套冷却水出口温度过低，将会使气缸套（），从而加剧缸套磨损。 气缸套修复后，在投入运转前应进行（）。 在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。 气缸套分干缸套和（）。 活塞装入气缸套前应使活塞环的（） 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套 东风4B型内燃机车柴油机机气缸套采用（）气缸套。 发动机的湿式气缸套和干式气缸套的主要区别是（）。 16V240ZJB型柴油机气缸套采用的是湿式气缸套（） 气缸套的作用包括（） 气缸的结构形式一般只有干式气缸套式和湿式气缸套式两种。（） 16V280型柴油机气缸套安装时，在机体的气缸套座面上涂以薄而均匀的（） 为保证气缸的密封性，无论是干式气缸套还是湿式气缸套，在其安装好后，其上端面应与气缸体上平面平齐。 在船上吊缸检查气缸套时，不必（）。 气缸套的磨损分种情况（）