在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为（）而不被腐蚀。

船体为钢板制造，其（）性能比较强。 腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 东风8B型内燃机车：气缸盖和气缸套之间的（）和（），造成燃烧室漏气。 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 干式气缸套的外表面不直接与冷却水接触。 筒状活塞式柴油机气缸套外表面主要产生（）破坏。 磨粒磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。 防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有（）。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层；Ⅱ.降低冷却水温；Ⅲ.在冷却水腔安装锌块；Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂；Ⅴ.降低冷却水压力 镀锌钢板是为防止（）在钢板表面涂一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。 泰坦尼克号”的船体是用很厚的双层钢板制成，但撞上冰山后沉没了，说明船体的材料（） 冲程柴油机气缸套热疲劳裂纹，产生在气缸套内圆表面（）。 舱内装有舱底木铺板和舷侧护舷木板的作用为__。①增加船体强度②保护舱内双层底顶板（内底板）不被碰撞③减轻船体的重量④避免因船体出汗使紧贴钢板的货物湿损（） 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验。 发动机缸体镶完气缸套、气门座圈和气门导管后应再进行一次水压试验（） 气缸套有（）气缸套和（）气缸套两种 湿式气缸套穴蚀，在气缸套外表面，沿连杆摆动方向两侧直径为（）mm，深达2~3mm的蜂窝状孔群 按气缸结构形式：无气缸套、干气缸套、湿气缸套（） 气缸套外表面产生穴蚀的同时还发生（）腐蚀，并且交替进行，共同作用造成破坏。 下列哪些原因可能导致活塞环粘着（）①活塞和气缸套过热；②润滑油过多；③润滑油过少；④燃烧不良