NJS9型电客车不得频繁过快断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁。( )

NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车蓄电池装在B车底部。( ) NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁。( ) NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查并断合本端司机室的空气断路器EBCB、 ( )等。 NJS9型电客车切除车门开关有方向性,车外切除逆时针,车内切除顺时针,否则会造成切除机构损坏。( ) NJS9型电客车紧急制动平均减速度≥( )M/S²。 NJS9型电客车每节车车门外部解锁分布在( )。 NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 NJS9型电客车司机室照明与客室照明相互独立。( ) NJS9型电客车空气制动原理:采用的是( )缓解( ) 施加。 NJS9型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠。( ) NJS9型电客车客室车门障碍物检测6次。( ) NJS9型电客车全列车车门无法关闭,需检查并断合司机室电气柜内空气断路器DCTCB_L、( )。 NJS9型电客车隔离一个气制动列车将限速( )。 NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。