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CCBⅡ制动机设为本务/切除模式的机车不能控制列车制动()
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CCBⅡ制动机设为本务/切除模式的机车不能控制列车制动()
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判断题
CCBⅡ制动机设为本务/切除模式的机车不能控制列车制动()
答案
主观题
CCBII制动机设置为本务/切除模式,单独制动功能
答案
判断题
制动机设置成单机模式时,制动机不能对列车管进行控制,通过20号管控制机车和与其相连的补机模式机车的制动和缓解,自动制动手柄在紧急位无效()
答案
单选题
是CCB-Ⅱ制动机正常工作模式,此时自动和单独制动相互配合,控制全列车的制动、缓解,或单独控制机车制动和缓解()
A.“单机”模式 B.“补机”模式 C.“本机”模式 D.“重联”模式
答案
单选题
CCBII制动机设置为本务/切入模式,单阀制动和自阀制动功能()
A.单阀制动有效,自阀制动无效 B.单阀制动无效,自阀制动有效 C.单阀、自阀制动均有效 D.单阀、自阀制动均无效
答案
单选题
采用微机控制制动系统的机车,制动机设定的列车种类()
A.核对 B.校核 C.校验 D.核实
答案
主观题
CCBII制动机有三种运行模式:本务/切除、本务/切入和模式
答案
判断题
CCBⅡ制动机设置为客运模式时,均衡风缸的压力由自动制动手柄的位置控制()
答案
判断题
CCBⅡ制动机有火附挂(重联)时应将制动机设定为“补机”模式()
答案
判断题
挂车后,采用微机控制制动系统的机车,核对制动机设定的列车种类()
答案
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CCBⅡ型制动机能实现机车空电联合制动控制()
CCBⅡ制动机设置模式有“本机”模式、“补机”模式和中立模式等三种()
CCBⅡ制动机以来为机车实现单独制动
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NJ2型机车智能显示器(SDIS)通过机车处理控制器(ILC)模式选择机车制动机的三种模式:本务/切除、和重联()
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CCBⅡ制动机列车管控制模块代号是,控制列车管的压力()
CCBⅡ制动机送入TCMS的801动力切除信号:即制动机要求TCMS控制牵引变流器()功率输出
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NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置()
CCBⅡ制动机机车产生常用惩罚制动后,必须将手柄放置()使制动机复位()
因制动机微控地面试验装置检修、停电及故障等不能使用时,应利用本务机车进行列车制动机试验。
NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,压力不会升高()
利用本务机车进行列车制动机试验时由检车员负责()
CCBⅡ制动机在抑制位,机车将产生初制动作用()
CCBⅡ型制动机,断开司机室电钥匙,机车会产生制动
CCBⅡ制动机在抑制位,机车将产生(常用全制动)作用
CCBⅡ制动机在时,机车将产生常用全制动作用()
CCBⅡ制动机在补机状态时,列车管不受ERCP(均衡风缸)压力控制,因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用()
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