杭州地铁2、4号线列车在RM模式下不具备闯红灯防护功能（）

杭州地铁2、4号线列车RM模式下退行超过Im,TOD将显示定位丟失，CC日志中LocSecured列显示为NotSecured（） 厦门1号线地铁车辆不具备半列车编组功能（） 不具备列车超速防护的固定闭塞以__模式运行（） 不具备列车超速防护的固定闭塞时列车以模式运行（） 杭州地铁2、4号线列车转换至不可用模式，会导致EB（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯，会导致FSB（） 九号线列车RM模式限速km/h（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下不停车直接转RM,会导致EB（） 不具备列车超速防护的固定闭塞，采取__模式进行驾驶（） 杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下超速会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车空调系统由（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下切换到NRM模式时需列车停车，否则导致列车EB（） 杭州地铁2、4号线列车短暂激活后又拔出钥匙，会导致TOD显示维护模式（） 杭州地铁2、4号线列车在信号控制模式下，CC死机会导致EB实施（） 杭州地铁2、4号线列车IATP模式下停站过位，需要司机将模式转换为RM模式进行后退对位。司机完成该操作后，可将模式转回IATP模式，在IATP模式下继续运行（） 杭州地铁2、4号线列车在AT。模式下，CCATO将会使车停靠在站台上（） 杭州地铁2、4号线列车PMC板卡为通信板（） 杭州地铁2、4号线列车最高运行速度为（） 杭州地铁2、4号线列车一旦列车完整性丢失，CC将禁止所有CBTC运行模式（）