杭州地铁2、4号线点式ATP模式下在有保护区段的进路中闯红灯，会导致FSB（）

杭州地铁2、4号线RM模式下可不停车转换到点式ATP模式（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中IL_SET为0时表示进路防护（保护区段）未锁闭（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中IL_SET为1时表示进路防护（保护区段）确认锁闭（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下列车进站未在规定时间内对标停车，会导致EB（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0612测试项为保护区段延时（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB3004测试项为保护区段解除抑制（） 杭州地铁2、4号线的CBTC回放中CBTC_OLZ为0时表示ZC请求保护区段（） 杭州地铁2、4号线ATP模式出站，列车无需按压发车按钮（） 杭州地铁2、4号线点式ATP模式下，列车冲标大于0.5米小于5米时，司机需转换至RM模式下退行对标（） 杭州地铁2、4号线以ATO或ATB或ATP模式下冲标，系统支持ATP模式或者RM模式后退（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0616测试项为保护区段时间到期（EB触发）（） 杭州地铁2、4号线联锁若未收到ZC发岀的锁闭保护区段请变，同时接收到ZC发出的停车保证信号，则保护区段立即解（） 杭州地铁2、4号线列车在点式ATP模式下通过计轴的占用和出清实现列车追踪（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 杭州地铁二四号线CBTC现场测试大纲CB1405测试项为保护区段内的列车检测（） 杭州地铁2、4号线若CBTC列车进站冲标且未压入前方保护区段时，CBTC列车停稳后转换为RM模式，需等待65s,此时联锁将根据延时解锁时间解锁保护区段（） 杭州地铁2、4号线若CBTC列车进站冲标且未压入前方保护区段时，CBTC列车停稳后需等待120s,ZC取消保护区段请求，此时联锁将根据延时解锁时间解锁保护区段（） 杭州地铁2、4号线列车混跑时，如有保护区段的进路，列车是通过在前方非CBTC车后方增加一计轴区段进行分隔运行的（） 杭州地铁二四号线IATP现场测试大纲IA0612测试项的目的为检验列车能够以最大速度进入站台，在IATMP模式下，联锁释放保护区段之后，CC不允许列车在保护区段内移动（） 杭州地铁2、4号线列车在后备运营模式下，利用车载设备和地面信标实现点式ATP控制功能（）