由于发动机怠速运转时，混合气数量少，受废气冲淡严重，故要求混合气很（）。

发动机怠速运转时，所需混合气的量很（），但要求混合气很浓。 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。 当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。 发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（） 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。 在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（） 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（） 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。 发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的()。 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 简单化油器的混合气室底部有（），用来控制进入气缸的混合气数量，调节发动机的功率。 发动机怠速运转不好，可能(　　)运转不良。 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。 曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转（） 怠速不稳的特征是怠速时发动机抖动较严重（） 如果发动机点火过早，那么在怠速运转时发动机有（）现象发生。 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气