ATS系统在站台停车点附近设置发车指示器,用于为司机提供( )等。

远传型故障指示器主要用于线路关键节点，就地型故障指示器用于故障区间指示（） 正线上的每个车站站台设有2个发车指示器。（ ） 发车指示器与ATS分级通过RS485串行总线连接（） 以下关于机场线站台发车指示器DTI说法正确的是（） 执行跳停操作后，跳停车站发车指示器显示（） 就地型故障指示器主要用于线路关键节点，远传型故障指示器用于缩小故障区间（） 发车指示器（DTI）计时是从列车在站台停稳后开始的（） 无论岛式/侧式站台，站在列车到达侧站台尾端紧急停车按钮附近接车、发车（曲线站台除外）改正：站台头、尾端紧急停车按钮（） 发车指示器（DTI）为司机提供的信息包括列车运行时间（） 设置跳停或通过列车时，发车指示器显示FFF（） PIS及PDI发车指示器显示时间的主要作用是分别供[[]]、司机使用 IDG上的压差指示器用来指示（） 发车指示器能够显示（） 合肥3号线站台距停车点处设置应答器，用于精确列车到站停车（） 在AM和SM模式下，车载子系统确定列车是否位于站台范围内（全停泊），是否在站台停车点附近的停车窗内并将到达站台停车点报告给HMI（） 下列用于宁溧线发车指示器主板信息更新的软件是（） 以下哪个是发车指示器？（） MSS系统通过子系统获取发车指示器状态信息及报警信息（） 车站用发车表示器，发车指示器平时处于状态（） 发车指示器的英文缩写是（）