轨道平车方向一般以制动缸活塞杆推出的方向来确定，制动缸活塞杆推出方向为端（）

车辆以制动缸活塞杆推出方向（即人力制动机一端）为，另一端为第二位（） 制动时，制动缸活塞杆伸出的长度称为制动缸活塞 对以制动缸活塞杆推出方向和手制动安装位置难以判断车辆方位时，也不能人为规定车辆方位。 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位（） 制动缸主要由制动缸体、制动缸盖、活塞、活塞杆及缓解弹簧组成（） 制动缸主要有制动缸体、、活塞、活塞杆、及缓解弹簧等组成（） 制动倍率公式＝闸瓦总压力/制动缸活塞杆推力（） 制动缸勾贝杆推出方向为车辆的（） 车辆的方位，规定制动缸活塞伸出的方向为（） 客货车车辆上以制动缸活塞杆推出的方向为第一位，另一端为第二位（） 车辆的方位是以制动缸活塞杆推出方向为第一位另一端为第二位。（铁道概论）（） 制动缸活塞杆弯曲、折裂、腐蚀时更换（） 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定 356×254F（G）制动缸活塞杆伸出长度（） 制动缸鞲鞴杆推出方向的一端为一位端（） 制动缸活塞杆时更换。铆钉松动、折损时更换铆钉（） 基础制动是由制动缸、活塞杆、传动装置和闸瓦部分组成（） 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。