地铁正线一般采用双线、左侧行车制（）

杭州地铁正线采用单线双向左侧行车（） 地铁各线路均采用双线单向左侧行车（） 地铁1号线正线全长23.94km，采用双线行车（） 运营各线路正线均采用双线单方向、右侧行车制（） 地铁车站应设置车站控制室，应具有对列车运行、车站设备进行监视和控制的功能地铁正线一般采用单线、右侧行车制（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路（） 采用什么号数的道岔要因地制宜，地铁正线上一般采用号道岔（） 正线为双线，列车运行采用双线单向行车（） 地铁线路应采用1435mm标准轨距，正线应采用右侧行车的双线线路（） 正线为双线，列车运行采用双线单向靠行车（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。改正（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在列车运行方向（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧，由于现场条件限制，部分信号机设置在线路左侧（） 昆明地铁3号线正线为单线，列车运行采用双线单向左侧行车，西山公园站至东部汽车站为上行方向，反之为下行方向（） 天津地铁运营采取左侧行车制（） 正线为双线，列车运行采用行车制式（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。1.0.改正（） 昆明地铁采用右侧行车制，信号机一般设置在线路右侧。1.0.改正（） 天津地铁与国铁一样遵循左侧行车制（） 地铁正线信号机一般采用（）灯位（）显示