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滑柱摆臂式悬架的特点是当车轮上下跳动时,其转向仍始终沿主销轴转动()

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滑柱摆臂式悬架的特点是当车轮上下跳动时,其转向仍始终沿主销轴转动()
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摆臂不等长的独立悬架当车轮上下跳动时,虽然车轮平面、主销轴线、轮距都发生变化,但都可以控制在允许范围内,所以这种形式的双横臂式独立悬架应用较多
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双纵臂式悬架当车轮上下跳动时,车轮外倾角、轮距和主销后倾角都不发生变化,所以适用于前轮
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扭力梁式悬挂通过扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动,以减小车辆的摇晃,保持车辆平稳.其特点是构造较简单、刚性强、承载力大。
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双叉臂式悬架是由上下臂和减震器总成及其它部件构成,其特点()
A.设计自由度大,控制臂长度可自由设定 B.转弯时,减震器受摩擦力小。(转弯时的侧向力被上下臂抵消) C.悬架的垂直尺寸可伸缩 D.转弯时外倾角变小,增大轮胎接地面积。(上下臂的少量变形移动可以抵消转弯时的侧向力,从而使得外倾角变小)
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车轮动平衡不良,则车辆一行驶,方向盘就会上下跳动()
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车轮动平衡不良,则车辆一行驶,方向盘就会上下跳动() 焊矩沿焊缝方向做上下跳动() 立焊时焊矩不做横向摆动,仅做上下跳动() ()当一边车轮滑转时,能自动增大不滑转车轮上的扭矩,属于普通齿轮差速器。 以下对麦弗逊滑柱式悬架特点的叙述中,哪一项是正确的() 转向传动机构角传动比为转向摇臂摆角与转向节臂直接带动的转向车轮偏转角之比() 独立悬架的特点是左、右车轮多带带通过(  )相连。 当汽车一侧车轮因道路不平而跳动时,另一侧车轮也受到影响,所采用的悬架为()。 焊矩在垂直于焊缝的方向上做上下跳动() 车轮沿主销轴线可上下移动的悬架是悬架 U375和全顺车前悬架分别采用的是双叉臂式独立悬架和麦弗逊独立悬架,两者在结构上的主要差别在于控制臂结构(双叉臂、摆臂),很明显双叉臂结构相对更高端,请确认一下以下选项中哪些车型采用了双叉臂式独立悬架?() 喇叭在“唱歌”时,我们看到纸盒上的纸屑在上下跳动,说明喇叭发声时,纸盆在_________________。 安装独立悬架的汽车,两侧车轮可独立跳动。 ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。 ()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架 ()悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架 当转向轮采用独立悬架时,车桥必须是() 汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在±()m/km之间。 三轴和四轴越野车普遍采用摆臂悬架装置() 安装转向柱和转向盘时,车轮应处于直线行驶位置()
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