由于车轮踏面是1：20的圆锥面，因此钢轨内倾度设置（）较合适。

车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡。 钢轨中心线与轨枕面不垂直，以一定的内倾度铺在轨枕上，此内倾角就叫轨底坡（） 车轮圆锥形踏面统一采用锥度（） 车轮轮缘垂直磨耗超限是指距车轮踏面滚动圆㎜高处所测得的车轮轮缘厚度不大于距车轮踏面滚动圆15㎜高处所测得的车轮轮缘厚度（） 车轮踏面为锥形，列车在正常运行时，与钢轨接触的车轮踏面斜度为（）。 大车车轮采用圆锥踏面，是为了消除啃轨现象（） 何谓轨底坡（钢轨的内倾度）？其值多少比较合适？怎样检查？ 车轮轮缘垂直磨耗超限：是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度（标准轮缘厚度）不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度（） 车轮踏面经常与钢轨顶面相接触的部位是（） 由于车轮在轨面上滑行而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象称为 测量车轮踏面剥离长度应沿剥离圆（）向测量。 车轮踏面和钢轨间的最大摩擦力称为（） 电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？ 车轮踏面分为__踏面和__踏面 车轮踏面圆磨耗超限后使轮缘的相对高度（） 集中驱动桥式起重机的大车车轮采用圆锥踏面，锥度为（） 是车轮踏面靠内侧的凸起部分，用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位（） 车轮踏面采用圆盘形踏面。 车轮有锥形踏面车轮和LM型踏面车轮两种，我国车辆上部分使用LM型（磨耗型）踏面车轮（）