737-800最大起飞推力时间限制（）

单发时，最大起飞推力允许使用（） 假设温度减推力起飞基于TOGA的最大推力减小量不能超过（） 减推力起飞是以小于__的推力起飞（） 灵活推力起飞推力的减小量不得超过全额起飞推力的__%，N1不可小于相同飞行条件下的最大爬升N1（） 根据飞机认证数据B787发动机单发起飞推力使用时间限制为？（） 灵活起飞推力不得小于额定起飞推力的（） 最大起飞推力是总是随着OAT得增加而减小得（） 减推力起飞时，推力的减小不能超过额定全起飞推力的25%，为了满足这一要求，灵活温度不得高于ISA+53℃（最大灵活温度）（） 在假设温度法降低推力运行时,规章中允许最大使用到——%起飞推力降低（） 限制关空调起飞后在CLB减推力之后选择PACK1ON（） 起飞的最大刹车温度限制确保（） 15发动机可以使用的不受时间限制的最大推力状态为（） 在阵风或大侧风条件下起飞,建议使用最大起飞推力。当盛行风向与跑道之间的夹角时,在抬轮或离地过程中出现顺风分量的可能性就会增加。在这种情况下考虑使用将推力设定到最大或接近最大起飞推力（） 通过输入假设温度减推力起飞，FMC将限制N1最多减少多少？（） 结构限制的最大起飞重量是指（）。 当使用最大连续推力（MCT）时，最大EGT限制为（） 当最大起飞重量不受一发停车中断起飞和继续起飞限制时，V1最大值受（） 减推力起飞（ATM）是一种低于全功率起飞推力的起飞。减推力起飞可通过选择一个周围温度的假设温度来完成（） 如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量，以下说法正确的是（）。 A320机型，减推力起飞时推力的减小不能超过额定的全起飞推力的（）