抢扳或错扳道岔造成途中转换，是造成调车冲突事故的主要原因（）

造成交通安全事故主要原因错误的是（） 调车作业挤道岔（未造成更严重的后果），该事故为（） 调车作业中违反单一指挥，是造成冲突事故的主要原因之一（） 对于对向道岔而言，如果道岔位置扳错了，会造成挤岔（） 未执行调车联控、一度停车可能误认信号，造成挤坏道岔、冒进、冲突、相撞（） DKJ－2000调车监控记录系统能有效的防止调车机车越过阻挡信号机所造成的挤岔事故、超速行驶造成的冲突事故和脱轨事故（） 带有杂质的压缩空气，进入电空转辙机电空阀，轻则会造成漏风，重则有可能造成道岔错误转换，导致车辆错溜和脱轨的事故（） 下列选项中，（）是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因 扳道员未认真执行“一看、二扳、三确认、四显示”的扳道程序，关键是未加强确认即盲目显示开通信号，是造成挤岔子事故之一（） 在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车（） 在繁忙干线，调车作业反生冲突，造成动车组中破1辆为事故（） 下列选项中，哪些是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因（ ）。 下列选项中，哪些是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因（ ）。 井下发生冒顶片帮事故主要是岩石强度不高造成的。 轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成等行车事故（） 列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业发生冲突、脱轨，造成直接经济损失以上为特别重大事故（） 在调车事故中，以冲突、脱轨、挤道岔三项事故件数最多，通称调车惯性事故（） 事规规定：发生调车冲突、调车脱轨、挤道岔，均为一般类事故（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号（） 下列选项中，（）不是造成钻孔灌注桩质量事故主要原因