客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是（）

预制梁混凝土浇筑时，后张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰胶管或波纹管，先张法振动棒浇筑混凝土时禁止触碰（） 客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。 客运专线预制梁混凝土（C50或C55）抗压强度试件尺寸宜为（） 客运专线预制梁混凝土（C50或C55）抗压强度试件尺寸宜为（） 客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（） 客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（） 客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（） 客运专线预制梁用粗细骨料除满足外，还应符合TB10424的要求（） 客运专线预制梁应使用细度模数为2.3～3.0的II区中砂（） 客运专线后张梁封端前应对、及（）用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。 客运专线预制梁细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，含泥量不应大于（） 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（） 客运专线预制箱梁的管道真空辅助压浆对浆体流动度规定正确的是（） 后张法预制T梁（或箱梁）的工艺过程？ 后张法预制T梁（或箱梁）的工艺过程 客运专线箱梁的刚度强，重量大，对制梁台座 后张法预制梁终张拉和先张法预制梁放张完成后应对梁体弹性__进行实测 客运专线制梁现场规划设计的原则包括()。 我国第一条客运专线是（）客运专线。