主观题

SDU单元将从速度传感器和测速雷达接收到的脉冲数据,转化为()发送给SDP单元处理

查看答案
该试题由用户340****97提供 查看答案人数:29146 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户340****97提供 查看答案人数:29147 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
SS9机车采用()式速度传感器,其输出脉冲数与车轮转速成()比 驼峰测速雷达的测速范围为() 速度传感器用于列车测速测距功能,每一个速度传感器输出信号() 测速雷达天线中体效应振荡器的作用是() 现场测试泵冲传感器时,如果在相同时间内,感应物通过探头的次数不同,而仪器接收的脉冲数不变,则说明此传感器正常() 速度传感器或雷达更换后必须进行雷达校准() 和涡流速度传感器一起,雷达传感器作为(),它固定在车体上。 在安装速度传感器探头时,须通过传感器观察孔使用塞尺检查速度传感器与测速齿轮间隙应保持在()之间 无线传感器网络的基本组成单位是无线传感器节点由电源、数据获取单元DAU、数据处理单元DPU、数据发送和接收单元DSRU四个主要模块组成具有以下哪几项功能() 无线传感器网络的基本组成单位是无线传感器节点由电源、数据获取单元DAU、数据处理单元DPU、数据发送和接收单元DSRU四个主要模块组成具有以下哪几项功能() 速度传感器脉冲相位差为() 电子防滑器的速度传感器,是一个速度脉冲信号发生器,它由速度传感器及( )组成。 TFX系列电子防滑器速度传感器与测速齿轮顶间距() 车载ATP采用了车轴速度传感器和__速度传感器相配合检测速度的方式,以防止列车发生空转和滑行时对ATP的影响 测速轴端中速度传感器与齿轮间隙范围为() ()磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器 驼峰测速雷达工作原理是怎样的? 雷达测速传感器利用多普勒原理对车辆运动速度和行驶方向进行非接触测量,能适应不同的反射路面,可消除因车轮空转、滑行和轮径磨损引起的测速误差,提高列车测速、测速精度() 客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm() 牵引电机的速度传感器与测速齿轮之间的间隙__mm()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位