空重车自动调整装置的测重机构会根据与测量基准间的距离来控制制动缸分流进入降压风缸的压缩空气的多少（）

空重车自动调整装置横跨梁裂纹时焊修（） 新型货车的空重车自动调整装置采用的是（） 空重车自动调整装置横跨梁腐蚀大于时更换（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到t时，按重车位调整（） KZW系列空重车自动调整装置测重行程21空车位试验垫板厚度为（）mm。 KZW系列空重车自动调整装置测重行程27空车位试验垫板厚度为mm（） P70型棚车采用（）型空重车自动调整装置。 试述货车空重车自动调整装置的用途和主要组成 空重车自动调整装置的质量保证期限为（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（） 空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2.5；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到20t时，按重车位调整（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程27的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 装用KZW系列空重车自动调整装置、传感阀测重行程21的车辆，其重车位试验垫板厚度为（） 空重车自动调整装置指示牌：底涂白漆，字涂（） 目前我国铁路货车空重车自动调整装置主要有（） 空重车自动调整装置横跨梁变形大于时调修或更换（） C76型车装用二级空重车自动调整装置（） 货车手动空重车调整装置空重车指示牌底面涂色油漆（） 检修后的传感阀须在KZW系列空重车自动调整装置试验台上按《KZW-A型货车空重车自动调整装置C－A型传感阀试验验收办法》和《KZW-A型货车空重车自动调整装置X－A型限压阀试验验收办法》进行试验，半重车位制动缸压力为kPa（） 重车位时，TWG-1C型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）