首期工程车及支线电客列车辅助和牵引设备当负载电压为DC900V时会自动切除电压（）

首期工程及支线电客列车构造速度为（） 首期工程及支线电客列车每节车每侧有个电动塞拉门（） 首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 首期工程及支线电客列车总风缸压力低于550kpa时，列车将引起牵引封锁（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车构造速度为（） 首期工程及支线电客列车制动系统每节车由个EP2002阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线，电客列车每节车共设有10个紧急解锁装置（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车一列车共有8个受流器（） 首期工程及支线电客列车BM运营模式，具备驾驶模式（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车制动系统每个单元车由个网关阀组成（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车故障描述规范中电客列车车头编号“0102”表示“1号线M2车”（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车每节车有套电动塞拉门（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车基础制动装置采用闸瓦制动（） 首期工程及支线电客列车每辆车的车窗数量为个（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每个M车有个座椅纵向排列在车辆的侧部（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车，滤波电抗器位于M1车走行部，作用是消除电压中多余的杂波（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每节车客室配置个LED动态地图显示器（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车每个Tc车安装有个座椅纵向排列在车辆的侧部（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车EUM为车辆提供的驾驶模式（）