移动闭塞法驾驶模式采用（）

电话闭塞法时闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶 采用电话闭塞法行车时，闭塞区段内正线及辅助线列车采用模式驾驶，列车出入车辆段/停车场内采用模式驾驶（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为模式限速驾驶（） 电话联系法中,闭塞区内列车采用驾驶模式动车（） 基于移动闭塞的列车驾驶模式是（） 行车判断电话闭塞法的闭塞区内列车凭路票采用URM模式驾驶（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） 联锁固定闭塞法行车时，司机优先采用IATP模式驾驶，不能采用IATP模式的列车转换为NRM模式限速km/h驾驶（） 电话闭塞的闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 当信号系统具备CBTC模式时，采用移动闭塞法组织行车（） 采用无超速防护的固定闭塞法行车时，列车凭显示运行，采用模式驾驶（） 下列不属于移动闭塞下的驾驶模式为（） 3号线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 首期工程及支线采用BM模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 电话闭塞法中驾驶模式是什么？（） 采用电话闭塞时，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶 5.移动闭塞行车闭塞法时，列车凭车载信号的目标距离和推荐速度显示运行，可以采取、模式进行驾驶（） 电话闭塞区间内列车采用模式驾驶（） 首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（） 基于移动闭塞的列车驾驶模式是：ATPM，IATP，ATO（）