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后备模式下,由ATS为所有列车发送PMI进路请求()
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后备模式下,由ATS为所有列车发送PMI进路请求()
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判断题
后备模式下,由ATS为所有列车发送PMI进路请求()
答案
单选题
CBTC模式下,中央ATS向MAU请求移动授权,然而道岔区段的移动授权则是由PMI控制的()
A.X B.√
答案
判断题
后备模式下,PMI不提供任何功能()
答案
主观题
联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可__,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护
答案
判断题
联锁后备模式下,如ATS仍正常,ATS对列车的控制功能是仍有效,ATS其它功能将失效。()
答案
判断题
联锁设备支持后备运营模式下折返站列车进路的自动设置()
答案
单选题
联锁模式下,ATS设备功能正常时,则列车进路可自动触发,由行调确认列车进路触发情况,车站值班员做好监护()
A.正确 B.错误
答案
判断题
ATS设置进路模式为AU,列车模式为人工,列车前方进路也可以自动触发()
答案
单选题
进路请求由ATS或LCW产生并发给()
A.工作站 B.MLK C.服务器 D.交换机
答案
判断题
LMA是仅适用于后备模式下且只为受控列车排列的进路()
答案
热门试题
在ATS控制下,ATS故障;自动(默认)进路请求(ARQ)将自动产生()
后备模式下,既能存在LMA进路也能存在AMT进路()
在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统(ATS)控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路()
ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,()并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的()。
CBTC模式下,列车的移动授权由发送给列车()
后备模式下的进路有两种:自动解锁进路和人工解锁进路()
ATS系统根据列车位置、列车目的地及联锁进路表,自动触发并生成进路控制命令发送至联锁,实现进路的()。
在后备模式下,在ATO或ATP模式下,根据从ATS收到的列车移动指令,CC应决定下一站是否跳停。( )
在后备模式下,在ATO或ATP模式下,根据从ATS收到的列车移动指令,CC应决定下一站是否跳停()
进路请求由ATS或LCW(现地工作站)产生并发给()
在ATS控制下,ATS故障;或者在LCW控制下,LCW故障,自动(默认)进路请求(ARQ)将自动产生()
以下哪个选项是后备模式以及CBTC模式都有的PMI功能()
AFC系统的运营模式由综合后备盘发送指令()
在联锁级后备模式下,列车最高运行模式为模式()
2号线ATS处于时,存在列车识别号自动进路模式丢失的现象。信号控制区联锁主机重启后,区域内所有设置的进路()
在后备模式下,VOBC发送到PCU的信息包括()
ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致。
ATS向区域控制器发送的对应于每列车的排列进路指令必须和列车所接收到的进路相一致()
列车退出到车辆段时ATS为列车进路排好,可以以ATO、ATPM模式进入转换轨()
在ATS系统正常情况下,进路控制模式由中央自动监控系统控制,列车按照运行图运行,系统根据DID自动排列进路()
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