后备模式下，既能存在LMA进路也能存在AMT进路（）

当调度员为受控列车（ATO/ATPM）排列进路时，MAU为列车生成AMT进路（） HMI上人工列车授权（AMT）进路是颜se（） 未清扫的NCO为障碍物，列车的LMA不可穿过未清扫的NCO区段，包括人工办理的列车的AMT进路也不可以穿过未清扫的NCO区段（） 当调度员为非受控列车（IATP或RM）排列进路时，MAU为列车生成LMA进路（） ATS设置进路模式为AU，列车模式为人工，列车前方进路也可以自动触发（） 进路模式设置为AU，列车模式设置为人工，列车前方进路也可以自动触发（） 将进路模式设置为人工，在此模式下，系统仍会根据列车DID自动触发相应进路（） LCW也可以设置进路模式为AU（） 接近锁闭、转换锁闭和进路禁止仅适用于后备模式（） 在点式后备运行模式下,联锁将使用基于（）的轨道空闲检测系统用于进路排列的安全处理。 未清扫的NCO为障碍物，列车的LMA不可穿过未清扫的NCO区段，但是人工办理的列车的AMT进路可以穿过未清扫的NCO区段（） 引导进路可在站控模式下办理（） 只有当列车状态为“复位”时方可为该列车排列LMA进路（） CBTC模式下，进路锁闭前不检查（） HMI中信号机旁显示黄色Y字符，表示该信号机为始端的进路正在后备模式下{} 机场线后备模式下，进路区段内已有NJ06型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJ06型电客车生效；待该NJ06型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJ06型电客车生效（） ：CBTC进路控制模式是由自动排列进路（） 在第三方存管模式下，存管银行提供的服务有（）。 宁溧线后备模式下，进路区段内已有NJS7型电客车占用，可对该进路进行禁止设置，但不会对该NJS7型电客车生效；待该NJS7型电客车出清该进路区段时，进路禁止功能将对后续NJS7型电客车生效（） 如果按下紧急停车按钮后再排列进路，如果其他条件具备，进路也不能锁闭（）