160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为mm（）

宁波地铁正线道岔直向允许速度为100km/h（） 正线道岔的直向通过速度( )路段设计行车速度。 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h至160km/h时不应小于m（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间直线段长度：线路允许速度为120～160km/h时不应小于，困难条件下不应小于（） 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（直线）作业验收标准为mm（） 160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔纵向高低的作业验收标准是。（） 160km/h≥vmax＞120km/h正线道岔横向水平的作业验收标准是（） 160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。轨距作业验收管理值为（） 正线道岔的直向通过速度不应路段设计行车速度（） 线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用可动心轨道岔或固定型辙叉道岔（） 160km/h≥Vmax＞120km/h正线，道岔轨道，轨向（支距）作业验收标准为mm（） 160km/h≥＞Vmax＞120km/h正线道岔。水平作业验收管理值为（） 正线道岔的直向通过速度应小于路段设计行车速度（） 道岔辙叉号数正线道岔的直向通过速度不应大于路段设计行车速度（） 正线道岔钢轨静态水平允许偏差120＜v≤160km/h时，作业验收标准为mm（） 正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度为120km/h～160km/h时，困难条件下不应小于m（） 正线道岔（直向）与曲线直接的直线段长度，不得短于m（） 正线道岔（直向）与曲线之间的直线段长度，不得短于_m（）