由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定责任（）

机车车辆断轴造成的事故，定生产、维修厂家责任（） 因货物装载加固不良造成铁路交通事故，定责任（） 车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（ ）等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。 行李车责任超载、偏载、不留通道、倒塌，未造成事故的。责任人、责任列车长奖励金额全免。责任单位管理干部考核奖励金额总额25%（） 事故全部由一方原因造成，则承担全部责任；当事故由两方原因造成，由于造成责任难以分清时，由确定责任划分（） 列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知装车人员处理（） 机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定责任 运输货物装载量必须在公路、桥涵载质量和车辆标记核载质量范围之内，超载的货物运输车辆必须（ ）。 机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任（） 超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为（） 因货物装载加固不良造成事故如何定责？ 危险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危险货物，不得超载。 危险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危险货物，不得超载（） 列车超员压死弹簧或行包偏载及超载造成钩差超限如何处理 超载是造成本案例事故的主要原因，超载会导致车辆 （ ）   区间装车和分卸作业时，应由认真确认车辆装载状态，超载、偏载、偏重车辆不得上线运行（） 装载要均匀，防止局部超载和偏载。 装载要均匀，防止局部超载和偏载（） 因设备管理不善造成的事故，定责任（） 《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》条例所称，是指货运车辆载物超过核定载质量（）