由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定装车站或车轴探测有关部门责任（）

装载废钢铁的站点装车苫网前须使用对所装车辆是否超载、偏载、偏重进行检测（） 车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（ ）等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。 散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取等措施防止偏载偏重（） 列检人员检查车辆，发现因货物装载超载、偏载、偏重、集重引起技术状态不正常时，应及时通知装车人员处理（） 区间装车和分卸作业时，应由认真确认车辆装载状态，超载、偏载、偏重车辆不得上线运行（） 散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止超偏载（） 散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重 机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定责任 《加规》规定：散堆装货物装车应使用货运计量安全检测设备防止超载，装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重（） 机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任（） 使用军用危险货物自备专用车辆，装车单位应当专车专用，严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑，严禁超载、偏载（） 货车超偏载的分级标准应作为装车站处理超偏载问题的依据 一般偏载是指装车后货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于mm但未达到严重偏载程度（） 装车时，认真监装，防止偏载、偏重、超载、集重、亏吨、倒塌、坠落和超限（） 车轴的对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故（） 车轴横裂纹对车轴强度影响最大，容易发展引起断轴事故（） 列车超员压死弹簧或行包偏载及超载造成钩差超限如何处理 违反车辆使用限制，或货物质量、温度、包装、装载方法不符合要求，造成货物变质的，列装车站责任（） 棚车装运的货物，因车门、窗原因造成的货物湿损或污染时，列装车站责任，赔款由装车站承担（） 《铁路交通事故调查处理规则》规定，机车车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员违章违纪或设备不良、管理不善等原因造成后未及时拦停列车的，定相关单位责任（）