NJ10电客车车辆自编号“1——6”是固定的，不随着驾驶端的不同而变化（）

NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（） 电客车车门编号的组成有（） 一号线电客车DDU上的车门状态显示：NJ01电客车车门打开DDU上车门状态图标为黄色；NJ03电客车车门打开DDU上车门状态图标为白色（） 电客车编号：电客车每节车辆编号由“”共6位数字组成（） 电客车编号：电客车每节车辆编号由“++”共6位数字组成（） 沈阳地铁电客车车辆编组错误是（） 电客车编号:电客车每节车辆编号由“线路号+车组号+车辆序号”共6位数字组成（） 电客车编号：电客车每节车辆编号由“线路号+车组号+车辆序号”共5位数字组成（） 电客车每节车辆编号由组成（） NJ06型电客车驾驶模式在运行途中可以直接转换（） 机场线RMF表示人工NJ06型电客车驾驶模式（） 2号线电客车车辆电制动的种类（） NJ06型电客车本端司机室侧门打开，本端的门关好灯不亮（） NJ06型电客车车门的控制模式默认为“自动开/手动关”模式（） 救援列车车次编号为。（含电客车、工程车）（） 机场线NJ06型电客车在CBTC控制等级下可实现驾驶模式（） 一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（） 在客车车辆在位端涂打定检标记（） 电客车车辆屏显示门图标黑色表示（） 电客车车辆屏显示门图标白色表示（）