确认列车制动主管贯通应在发车前min进行（）

货物列车在站停车时，司机必须使列车保持制动状态__。发车前，司机__，确认发车条件具备后，方可起动列车 列车制动机进行简略试验时，自阀，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，1min内不得超过20kPa（） 无列检作业的始发列车发车前，要进行列车制动制动机的试验（） 无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行()。. 无列检作业的始发列车发车前，列车制动机按规定进行（） 接触网作业车辆连挂运行时，开车前由负责全列简略试验，确认列车制动主管的贯通状态良好（） 进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力１ｍｉｎ内漏泄不得超过２０ｋＰａ（） 列车发车前司机必须确认哪些？ 对列车停在坡道上需要进行简略试验（确认制动主管贯通状态），凭机车制动力不足以保证全列车在坡道上停车状态且存在列车溜逸风险的地点，准许司机在列车起动前不进行简略试验（确认制动主管贯通状态），具备开车条件后可先起动列车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过）运行，实施制动停车，确认制动主管贯通状态良好后恢复正常运行（） 单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（ ）和制动主管贯通状态是否良好。 轨道车进行制动机简略试验，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力1min内漏泄不得超过kPa（） 轨道车进行制动机，确认制动主管的贯通状态，在制动保压状态下，制动主管的压力1min内漏泄不得超过20Kpa（） 无可列检作业的始发列车发车前应进行制动简略试验（） 无列检作业的始发列车发车前，自动制动机需进行（） 无列检作业的始发列车发车前，须对列车制动机进行全部试验（） 单机挂车在区问被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好 列车制动机试验时，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况（） 主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前，列车制动机按规定进行()。 编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行 ()。 装有列尾装置的列车制动主管达到规定压力后，司机自阀减压 （ ）并保压1min，查询列车尾部风压，检查制动主管贯通状态，确认制动主管泄漏量每分钟不得超过 20kPa。