采用__方法测量活塞环的弹力（）

若活塞环的弹力较小，在无备件的条件下采用（）可恢复环的部分弹力。 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在（）。 活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在______ 活塞环开口处弹力过大易发生（）。 活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。 活塞环搭口处弹力过大易发生（）。 活塞环的弹力分布规律是通过（）反映的。 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环方向装反、磨损，活塞环弹力下降，（），进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多。 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（） 检测活塞环的弹力时，通常以切口处的__来衡量 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（） 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm 在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。 在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。 活塞环实际弹力分布状态是环靠（）压在气缸壁上产生的径向压力分布。 采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。