汽缸上、下缸（）过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起大轴弯曲。

汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的。 汽轮机转子发生永久性的弯曲变形，大多是由于大轴的单侧受摩擦、过热而引起的（） 汽轮机停机后大轴在静止状态下冷却，（）会使大轴弯曲。 滚动轴承的（）过大，会使载荷集中，产生冲击和振动，产生严重摩擦、磨损、发热。 为什么停机时必须等真空到零，方可停止轴封供汽？答：如果真空未到零就停止轴封供汽，则冷空气将自轴端进入汽缸，使转子和汽缸局部冷却；严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，所以规定要真空到零，方可停止轴封供汽 主动轴与动力轴之间的同轴度超差过大不会使减速器产生振动（） 流量过大会引起淡水离心泵的振动（） 运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项（） 刀轴弯曲或刀轴垫圈不平行引起铣刀轴向摆动，会使键侧（）较差 泵轴弯曲后，会引起转子的（）和动静部分的摩擦。 为什么转子静止时严禁向轴封送汽？答：因为在转子静止状态下向轴封送汽，不仅会使转子轴封段局部不均匀受热，产生弯曲变形；而且蒸汽从轴封段处漏入汽缸，也会造成汽缸不均匀膨胀，产生较大的热应力与热变形，从而使转子产生弯曲变形，所以转子静止时严禁向轴封送汽 弯曲件的弯曲半径过大会产生（） 为什么汽缸做成上下缸的形式？ 汽轮机汽缸的上.下缸存在温差有何危害？答：汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，俗称猫拱背。汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞环侧间隙过大会使蒸汽往复泵压力波动大（） 风机振动过大会使风机尾部的（）动作，使安全链断，因先复位安全链. 风机振动过大会使风机尾部的（）动作，使安全链断，因先复位安全链 气门间隙过大会使气门（） 高速转子的主轴在运行中发生摩擦，会使转子产生弯曲变形。