联络线与正线的接轨点不宜靠近车站（）

郑西高铁正线、联络线悬挂点的导线高度为（）mm。 正线的最大坡度不宜大于__‰，,困难地段可采用__‰，联络线、出入线的最大坡度不宜大于40‰（） 正线上为双线单向。段与正线间联络线上为单线双向（） 联络线、动车组走行线与到发线接轨时应设安全线（） 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用号码道岔（） 涉及正线与车辆段之间联络线的施工，按正线的流程申报计划（） 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于__m 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A.型车不宜小于（） 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用大号码道岔（） 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，B型车不宜小于m（） 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，B型车不宜小于__m 跨越车辆段（停车场）与正线的施工作业、涉及联络线区域的作业严禁异地销点。 基本闭塞法在正线上为双线单向，段与正线间联络线上为单线双向（） 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用，并宜选用大号码道岔。《技规》47条（） 涉及正线与车辆段之间联络线的施工，参照车辆段（停车场）与正线的流程申报计划（） 涉及正线与车辆段之间联络线的施工，参照车辆段（停车场）与正线的流程申报计划（） 以下设有联络线的车站是（） 段、场与正线间联络线上为单线双向超速防护自动闭塞法 辅助线:指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入场线。( ) 正线与联络线上曲线半径小于时，直线与圆曲线间要设缓和曲线（）