一件货物装车后，重车总重活载效应超过桥涵设计标准活载的货物，称为（）

桥涵的承载能力是指允许通过的最大活载（） 一件货物的长度超过所装普通平车的长度，经使用游车或跨装车而不超限的，称为超长货物（） “中华人民共和国铁路标准活载”，即“中—活载”，包括普通活载和（） 重质货物的积载因数大，轻质货物的积载因数小。() 重质货物的积载因数小，轻质货物的积载因数大。() A站承运一件超限货物，请简要叙述车站在装车前及装车后应如何对货物进行测量？ 作业通道静活载不得超过（）。 集重货物：一件货物装车后，其重量不是均匀地分配在车辆底板上，而是集中在底板的一小部分上的称为集重货物（） 超级超重货物的Q（活载系数）＞1.09（） 装车后货物总重心的投影横向偏离量不得超过150mm（） 货物装车后，货物重心及重车重心高各有何规定？ 二级超重活载系数为（） 散堆装货物装车后应采取平顶等措施防止偏载偏重（） 检定承载系数K为标准活载相对于结构所能承受的活载的倍数（） 货物总重心投影距车辆纵中心线距离大于（）毫米为一般偏载，大于（）毫米为严重偏载 作业通道静活载不得超过kPA（） 当活载系数q等于时，当一级超重货物（） 当活载系数Q等于时，为一级超重货物（） 活载系数Q等于1.05的超重货物为（） 装车后的重车重心高度不应超过（）