车门紧急解锁装置受“零速信号”控制（）

当“零速列车线”信号无效时，曹作紧急解锁装置，门将（） 当“零速列车线”信号无效时，蓸作紧急解锁装置，门将（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（） 当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门。（ ） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施牵引封锁。改正（） 当电客列车信号系统正常情况下，若列车在非零速时操作紧急解锁装置，一旦车门被解锁，列车将实施（紧急制动），停车之前乘客完全拉开车门，必须在列车速度不大于（5km/h）时才能来开该解锁车门 当“”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） "车门紧急解锁状态下，零速列车线突然失效，处于打开的客室侧门将（ ）。 每节车门外紧急解锁装置的是号车门（） 每套车门各设置个内部紧急解锁装置和1个外部紧急解锁装置（） 非零速状态下紧急解锁车门将会导致（车门安全互锁回路断开，ATO模式下一定会触发ATP紧制，车门解锁后电机会阻止车门打开）（） 当信号有效时，蓸作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当”信号有效时，曹作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当信号有效时，曹作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当“”信号有效时，蓸作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 在每个车门扶手旁设有车门紧急解锁装置（） 首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（） 每个客室车门均有外紧急解锁装置（）