TADS是货车轮对尺寸动态检测系统（）

轮对故障检测装置外形尺寸子系统由组CCDLD来共同完成车轮外形尺寸原始图像的采集（） 铁路货车轮对段修的目的是轮对的性能（） 货车轮对重新组装是按技术标准组装的轮对（） 铁路货车轮对三级修的目的是轮对的性能（） 轮对动态位移检测平板两头各分布2个车轮传感器（） 轮对故障动态检测系统的系统组成不包括（） 货车轮对四级修时，车轮轮缘厚度须（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 动车运用所轮对故障动态检测系统，需要定期对系统检测重复性进行分析：每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析，并做好重复性分析记录（） 货车非提速轮对中，同一轮对两车轮未经旋修的轮对车轮的立径差货车段修限度不大于（） 铁路货车轮对车轴外露部位的探伤方式是（） 铁路货车轮对三级修的目的是 铁路客货车轮对新组装的目的是（） 城南车辆段轮对故障动态检测系统中CCD是指（） 货车轮对内侧距离原型最小mm（） 铁路货车轮对组装须经过批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行（） 货车标准型轮对车轮公称直径为（） 铁路货车轮对组装分为新组装和组装（） 货车标准轮对车轮原型公称直径为mm（） 货车轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于（）