转K4,转K5型铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢,须采用ZT型折头螺栓紧固,紧固力矩为（）

铁路货车转K4侧架立柱磨耗板的材质是（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K4、K5型转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或磨耗大于4mm时更换（） 转K4型侧架立柱磨耗板磨耗不大于（） 转K2型转向架侧架立柱磨耗板材质有（） 转K1侧架立柱磨耗板材质是（） 铸钢侧架侧架导框导台两侧摩擦面距离原型，转K4为，转K5为（） 转K4型侧架组成由侧架、、侧架立柱磨耗板、滑槽磨耗板组成（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 铸钢侧架立柱磨耗板材质为45号钢，须采用ZT型折头螺栓紧固，紧固力矩为（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K4侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（） 转K5型侧架立柱磨耗板磨耗不大于3mm（） 转K1型45钢材质侧架立柱磨耗板硬度为（） 转K4、转K5型摇枕斜楔磨擦面磨耗板原型（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K5型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为·（） 转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）