在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦限制器，其作用是衰减车体的。A.蛇行运动B.纵向振动C.摇摆振动（）

十号线列车转向架二系悬挂采用，用于转向架构架与车体底架之间的连接 地铁列车转向架的一系悬挂采用__，用于转向架构架和轴箱之间的连接，二系悬挂采用空气弹簧，用于转向架构架与车体底架之间的连接 SS4G型电力机车在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体（ ） 转向架构架和车体之间安装（） SS4G型电力机车转向架构架与车体底架左右两侧装有（ ），侧向装有侧向摩擦减振器，以衰减车体侧滚和摇摆等振动 CRH动车组转向架二系悬挂及牵引装置位于转向架构架与车体之间（） 安装在转向架构架和车体之间的横向减振器（） 减振器两个安装在转向架构架和车体之间。 抗蛇行减振器在车体底架与转向构架之间纵向安装__，能有效的抑制转向架的蛇行运动 车体底架与转向架之间应安装抗侧滚扭杆，以严格限制车体由于通过曲线时离心力和侧向风产生的倾斜运动（） 安装在转向架构架和车体之间的垂向减振器有几个（） 动车转向架构架和拖车转向架构架主结构相似，不同之处主要是动车转向架构架横梁上设有电机吊座和齿轮箱吊座，拖车转向架构架横梁上设有轴盘制动单元安装吊座。（? ? ） 列车车体重量通过传给转向架构架（） 车体的支承装置是指（）与转向架构架的中间联结装置。 纵向力的传递：轮轨接触点产生牵引力或－轮对－轴箱－轴箱拉杆－转向架构架－牵引装置－车体底架－缓冲器－车钩（） CRH2、CRH380A系列动车组车体底架安装零部件与转向架构架安装零部件的上下间距（转向架端至转向架横梁中心）测量（） "车体底架通过( )与转向架连接。 纵向力的传递：轮轨接触点产生的牵引力或制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→→车体底架→缓冲器→车钩 设置在转向架构架与轴箱之间的悬挂为__ 在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支撑装置.