SS4改电力机车在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的垂向振动（）

SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫二系弹簧悬挂装置（） SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置（） SS4G型电力机车在车体与转向架之间设有（ ）装置，即车体支承装置。 在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向磨擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动（） 在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦减振器，其作用是衰减车体的垂向振动错（） 韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨 SS9型电力机车转向架构架总重__kg 下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有（） 摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移 是转向架与车体之间的连接部分，主要传递垂向载荷。《SS4改型电力机车乘务员》 SS4改电力机车车体有（）部分组成 SS3型电力机车纵向力的传递顺序为车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→( )→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。 SS4机车牵引电机采用（）方式悬挂在转向架构架上 二系悬挂又称次悬挂，设置在车体底架与转向架构架之间之间（） 试述SS3型电力机车转向架构架的结构及各部作用？ 试述SS4改型电力机车转向架的组成和特点。 机车转向架与车体之间的力是由传递。《SS9型电力机车》 SS7E电力机车在转向架与车体之间采用（）旁承来支撑车体 SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 SS4改型电力机车牵引电机采用（ ）方式安装在转向架上。