主观题

为修理,改装,维护,交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行,应当取得第()类特许飞行证。

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主观题
为修理,改装,维护,交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行,应当取得第()类特许飞行证。
答案
单选题
航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时,需()
A.申请CCAR-145部维修单位许可证 B.在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成 C.在监察员的监督下,按照局方的规定完成 D.局方授权的委任代表完成
答案
判断题
改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作。
答案
判断题
改装是指按照经批准的标准改变航空器或航空器部件的构成或状态的维修工作()
答案
单选题
所谓保留故障就是航空器在飞信后或维护检查中发现的故障,缺陷()
A.工具设备短缺、停场时间不足 B.工具设备、有关人员和停场时间不足 C.工具设备、器材短缺或停场时间不足 D.工具设备、器材短缺或停场时间不足以及有关人员情况
答案
主观题
对航空器及其部件进行重要修理和改装后,批准恢复使用人员的资格是()。
答案
单选题
加装或改装已取得适航证的民用航空器,必须经()批准。
A.原生产厂家 B.航空器使用单位的最高领导 C.民航局
答案
主观题
碰撞航空器的或造成航空器复飞或中断起飞的或致人死亡的记()分,收回驾驶证,()不得再申领驾驶证。
答案
主观题
碰撞航空器的或造成航空器复飞或中断起飞的或致人死亡的记()分,收回驾驶证,()不得再申领驾驶证
答案
单选题
CCAR-43部中修理和改装原则适用于运行的航空器()
A.1 B.2 C.3 D.CCAR-121部 CCAR-135部和CCAR-91部
答案
热门试题
定期检修是指根据适航性资料,在航空器或航空器部件使用到达一定时限进行的检查和修理。 驾驶车辆造成航空器复飞或中断起飞的,扣12分。 对改变航空器、发动机或螺旋浆型号设计的改装,而这种改装可能影响航空器的重量平衡。结构强度、性能、动力装置工作、飞机特性等叫() 机坪保障人员遇有航空器滑行或被推出时应在航空器一侧安全距离外进行避让() 警用无人驾驶航空器的加改装工作由生产企业或的单位承担() 如航空器内某人非法地用暴力或暴力威胁对飞行中的航空器进行了干扰、劫持或非法控制,或行将犯此类行为时,缔约国应采取一切适当措施,恢复或维护合法机长对航空器的控制() 飞行中航空器勤务、维护盖板、油箱堵盖或部件脱落() 未按程序放行或授权放行航空器,航空器滑出() 未按程序放行或授权放行航空器,航空器起飞() 航空器部件脱落,或蒙皮揭起或张线断裂,造成航空器受损属于() 轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或航空器操纵困难() 在飞行中以外的运行阶段,航空器与航空器,车辆或其他物体相撞,造成航空器受损或人员轻伤() 机动车驾驶员在航空器活动区有碰撞航空器、造成航空器复飞或中断起飞的、致人死亡的、醉酒驾驶机动车辆等情形的,记()分。 航空局制造厂商对其本市所制造的航空器实施索赔修理以外的翻修和改装时,需() 远机位上下航空器的旅客必须由摆渡车接送,不得擅自步行穿越机坪或远离航空器() 飞行区内的配餐服务和航空器维护部门必须严格管理为临时遮盖货物和保护航空器部件时在机坪使用的聚乙烯袋或膜,避免其形成机坪外来物,对航空器发动机造成损伤。 轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操纵() 轮胎爆破或脱层,造成航空器其他部位受损或影响航空器正常操作() 当进行残损航空器搬移时,应听从航空器营运人或代理人的指挥() 加装或改装已取得适航证的民用航空器,其加(改)装方案须经过何种批准:()。
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