贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进；②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位；③百分表回转稳定后读取终读数；④百分表调零；⑤布置并标记测定；⑥百分表转动到最大值时读取初读数；⑦安放弯沉仪与百分表；正确的测试过程有（）

简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤。 简述贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的步骤 回答有关贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的问题。（4）下列关于贝克曼梁法测试弯沉的测试步骤的说法正确的是（） 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，回弹值计算公式为（） 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以（）℃面层平均温度为准 贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进；②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位；③百分表回转稳定后读取终读数；④百分表调零；⑤布置并标记测定；⑥百分表转动到最大值时读取初读数；⑦安放弯沉仪与百分表；正确的测试过程有（） 贝克曼梁法测试时，弯沉仪插入的位置是（ ）。 贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（）位置。 贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于位置（） 弯沉值测试方法中，贝克曼梁法的特点有（　　）。 下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉的说法，正确的有（） 在半刚性基层沥青路弯沉测定时，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果（） 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，其中包括（） 一般来说，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的() 对贝克曼梁检测弯沉用标准车的要求有（） 在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测得的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。（）   贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为( )。 自动弯沉仪法、贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法的测试原理相同（） 贝克曼梁弯沉测试标准车应采用后轴10t的BZZ-100标准车（） 贝克曼梁测路表回弹弯沉时，如果只考虑支点修正，则其修正后的弯沉为（）。